實(shí)用新型屬于清洗建筑手藝平臺，具體涉及一種新型全自動輪胎清洗機(jī)。

布景手藝：

        隨著汽車技術(shù)的成熟，我國汽車的產(chǎn)量開展迅速，汽車車輪是汽車中多見的布局，由于汽車在行駛過程當(dāng)中，或多或少的有少許淤泥或是殘?jiān)吃诨蚩ㄈ朐谳喬サ谋砻媪芽p中，傳統(tǒng)手藝在清洗時(shí)，多是應(yīng)用高壓水槍對輪轂及輪胎表面進(jìn)行沖洗，再應(yīng)用胎鈴潔凈劑及機(jī)頭水對胎鈴進(jìn)行潔凈，末了再進(jìn)行深度潔凈及擦干上光等操縱，其雖然可以實(shí)現(xiàn)對車輪的清洗操縱，不過其不但清洗時(shí)間較長，嚴(yán)重影響清洗的效率，同時(shí)附在輪轂或輪胎上的油漬只應(yīng)用噴水也較難清洗潔凈，故而適用性和實(shí)用性受到限制。

手藝實(shí)現(xiàn)要素：

        實(shí)用新型的目的是提供一種布局設(shè)置合理且操縱方便的新型全自動輪胎清洗機(jī)。

        實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的的手藝計(jì)劃是一種新型全自動輪胎清洗機(jī)，包含殼體，殼體的底部固定有支撐腳，殼體內(nèi)設(shè)置有承載隔板，承載隔板將殼體分隔成下部清洗水箱和上部清洗空腔，殼體的側(cè)壁上電氣箱體，電氣箱體內(nèi)通過電機(jī)支架固定有驅(qū)動電機(jī)，上部清洗空腔的對側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)置有與所述驅(qū)動電機(jī)相持續(xù)且互相平行的兩個(gè)托輪軸，托輪軸橫向處于上部清洗空腔的底部，上部清洗空腔的內(nèi)壁上設(shè)置有凸支座，上部清洗空腔的內(nèi)壁上設(shè)置有用于輪胎卡位的軸桿，軸桿的表面設(shè)置有橡膠表層，軸桿的兩端分別持續(xù)在凸支座上，輪胎豎向處于托輪軸上且側(cè)面分別抵壓在軸桿的橡膠表層上定位，下部清洗箱內(nèi)設(shè)置有水箱，水箱內(nèi)固定有潛水泵，上部清洗空腔的內(nèi)固定有U形導(dǎo)水管，潛水泵的出水口持續(xù)在U形導(dǎo)水管的橫桿中部，上部清洗空腔的內(nèi)壁上分別固定有與所述U形導(dǎo)水管相連通的噴水頭，下部清洗水箱內(nèi)還設(shè)置有塑料顆粒存儲盒，上部清洗空腔內(nèi)設(shè)置有升降支架，述升降支架上固定有顆粒噴嘴，升降支架與上部清洗空腔的頂壁之間設(shè)置有活動氣缸，活動氣缸的活塞軸固定在升降支架上，塑料顆粒存儲盒內(nèi)設(shè)置有顆粒放射器，顆粒放射器的出口與顆粒噴嘴相持續(xù)且在承載隔板上設(shè)置有顆粒接管通道，電氣箱體內(nèi)設(shè)置有電源和控制面板。

       塑料顆粒存儲盒內(nèi)的塑料顆粒直徑為3－10毫米且在所述塑料顆粒存儲盒內(nèi)配置有濾水網(wǎng)層。

       承載隔板的上方配置有U形網(wǎng)架，托輪軸分別處于U形網(wǎng)架的弧形底面兩頭且頂面伸出U形網(wǎng)架的頂面，輪胎處于U形網(wǎng)架內(nèi)且抵壓在托輪軸的頂面上。

       上部清洗空腔的內(nèi)壁上配置有升降氣缸，升降氣缸的活塞軸上固定有噴頭支架，噴水頭固定在所述噴頭支架上。

       承載隔板上配置有與下部清洗水箱相連通的回流集水孔，回流集水孔上配置有隔塵擋網(wǎng)。

       還配置有門板，門板的底端通過旋轉(zhuǎn)軸持續(xù)在殼體上且門板的中部與殼體的內(nèi)壁之間固定有限位拉簧。